象西线改道工程是浙江省重点工程项目，也是国家交通部批复的全国第一条真正意义上的“风景道绿色环保示范工程”，宁海县按照生态理念把连接宁海与新昌的道路修整一新。项目起点位于宁海桥头胡街道东吕村，终点位于深甽镇岩头里村，全长约21公里，总投资25亿元。

象西线改道工程全线划分为3个合同段，其中第三合同段由宁波富邦基础设施投资有限公司中标负责投融资和建设管理，中铁十九局二公司负责承建。本合同段长约5.5公里，路基宽度24.5m，双向四车道，工程包含：大桥1283.5m/4座，中小桥328.2m/8座，互通跨线桥319m/3座，中隧道1座：950m/933m，长隧道1座：1773m/1759m，合同总投资6.7亿元（其中建安费4.4亿），工期36个月。

项目于2014年8月开工，受全线政策处理的制约，路桥工程不具备进场施工条件。而唯一的单点工程桐盘山隧道工程也是在2015年5月15日实施了第一次爆破。本项目合同段位于深甽境内，土地资源稀缺，征地拆迁举步维艰；隧道工程毗邻村镇和化工企业，又是通往全国闻名的宁海森林温泉必经之路，爆破作业受到方方面面的制约。2016年伊始，公司和施工方统一思想，一方面紧盯政府政策处理工作，另一方面加强自身管理，做好各作业点的施工前期准备，政府每交付出一块土地，及时进场展开作业。尽快克服困难，最大限度保证2座隧道工程的进出口作业面，保质保量保安全，加快隧道循环进尺速度。

今年3月份开始，合同段全线工作面已经基本展开，2座隧道稳步掘进，局部段落路基和温泉互通区域路基填筑作业在井然有序地进行，全线15座桥梁已经开工11座，涵洞工程已开工过半。目前局部段落受拆迁和杆线干扰，路桥进场施工仍存在难度，但项目总体已呈现出全面开花的态势。截至今年五一，2座隧道工程累计开挖支护2044米，二衬1366米，其中桐盘山隧道左线（1773米）累计开挖1048米，预计今年11月份贯通；桥涵工程完成桩基施工65根，匝道桥1座，盖板涵3处；梁板预制场正在建设中，计划7月份开始生产梁板。

下一步，富邦基础公司将和参建各方齐心协力，在紧迫的合同工期内，合理部署，做好雨季和台风季节的施工计划，配合政府做好G20期间的项目建设管理和控制。合理抢抓工期，紧扣“平安工地”和标准化工地建设，安全平稳，保质保量，尽最大努力实现本年度目标。

（富邦基础公司）